Eine Benutzung der vorhandenen unbeleuchteten Schalter in der Dunkelheit ist sicher möglich, doch warum sollte man dies nicht noch ein wenig optimieren… 

Was braucht man?

LED (12 V)
Kabel und Kabelverbindungsutensilien (Stecker)

Wie geht´s?

Während der verkleidungslosen Zeit (Lackierung) ließen sich die Schalter mit wenig Aufwand ausbauen. Öffnet man das Gehäuse vorsichtig - ohne die Wippschalterhalterungen zu beschädigen – zeigt sich, dass wohl schon jemand an Leuchtmitteleinsatz gedacht hatte: Platz und Halterung für eine 5mm LED oder Birne sind bereits vorhanden. Schau an… Diese Selbstversorgung wird von BMW aber nicht weiter unterstützt, denn die einzelnen Schalterabdeckungen sind wieder nicht beleuchtungstauglich, da sie kein Licht durchscheinen lassen. Ausnahme: der Warnblinkschalter, er ist nicht schwarz sonder dunkelrot. Mit welchem zeitlichen und auch finanziellen Aufwand die beiden anderen Tasten illuminiert werden sollen/können muss jeder selbst entscheiden. Für den Anfang belasse ich es erst einmal beim Warnblinkschalter. Also…

 1.)    die schwarze Wippklappe vorsichtig abnehmen (Vorsicht: ein Metallstift und/oder eine Feder können dabei fliegen gehen, also aufpassen)
2.)    Neben den Kontakten sieht man nun den LED/Lampen-Platzhalter, dieser ist mit einem Bohrer zu öffnen, sodass die LED-Kontakte nach hinten herauskommen. (Bild)
3.)    Mit einem Klecks Silikonkleber den LED sichern.
4.)    Wippe zusammenstecken (Stift und Feder) und aufsetzen, vorsichtig zusammen drücken fertig.
5.)    Die Kontakte isolieren (Schrumpfschlauch) und an den Standlichtkreislauf anschließen (Polung beachten = das kürzere Beinchen ist Masse.

Fertig.

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